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从定价机制来看，目前定增的折价率进一步收窄，价差空间被大幅压缩。机构人士坦言：“现在参与定增最多也就打九折，但股价下跌10%的概率还是很大的，这个安全区太小了。”减持新规是认购方的另一疑虑。新规明确了减持上市公司非公开发行股份的，在解禁后12个月内不得超过其持股量的50%；通过大宗交易方式减持股份，在连续90日内不得超过公司股份总数的2%，且受让方在受让后6个月内不得转让。这意味着，通过定增进入的机构，其退出时间被大大拉长。就近期公布的定增预案来看，一年的锁定期取代风靡一时的三年期定增，成为市场主流。“市场对于流动性的偏好还是相当重的。”有投行人士认为。

截止上半年末，九鼎集团共有货币资金88.31亿元，受限资金达到了34.55亿元，主要为贷款保证金。此外，九鼎集团筹资活动现金流净额为-61.8亿元，较去年同期减少了140%，仍旧存在巨大资金缺口。九鼎集团质押风险也不容忽视，截止最新，九鼎控股已经质押了持有的九鼎集团56.61亿股股份，占其所持股份比例81.71%，此外，还质押了九鼎投资72%股权。今年3月九鼎集团复牌以来，九鼎投资和九鼎集团股价都是一路走低。

号称中国最赚钱的铁路——京沪高铁冲刺上市。近日，京沪高铁首次公开发行A股股票招股说明书对外披露。2019年前三季，京沪高铁实现营业收入250.01亿元，实现净利润95.19亿元。新京报记者发现，巨额盈利之下，京沪高铁的员工数量却极少。截至2019年9月30日，京沪高铁总资产规模为1870.79亿元，员工人数67人（含借调人员），人均管理资产规模27.92亿元。

责任编辑：张宁一、涨跌停数据今日沪深涨停77家（涵盖新股及ST类），跌停5家，上涨个股2967只，下跌个股365只。二、热点板块建筑装饰板块全天领涨两市，板块个股现普涨态势，四川路桥、浦东建设、重庆建工、成都路桥、山东路桥、龙元建设、中国铁建、中国交建、北新路桥、山鼎设计等多股涨停，中国建筑、设计总院、宏润建设、中国电建、建科院、上海建工等多股均有大幅拉升。

经查，2017年7月至2018年3月，中国人民财产保险股份有限公司吉林省分公司通过长春市分公司在佣金管理系统对150236笔车险业务的手续费支出进行了人为调整。上述调整造成中国人民财产保险股份有限公司吉林省分公司及长春市分公司车险业务数据和财务数据严重不真实，同时还造成中国人民财产保险股份有限公司吉林省分公司2017年车险业务虚增利润26，999，515.75元。

苏州日月新似乎正在筹划扩大规模。苏州工业园区国有建设用地使用权网上挂牌出让公告显示，今年6月20日，苏州日月新以363万元竞得一块8336.26平米的地块，该地块位于其现有厂址西侧，土地用途为工业（研发）。日月光投控旗下包括日月光半导体制造股份有限公司与矽品精密工业股份有限公司，二者皆为半导体封装及测试制造服务公司，环电股份有限公司是专业电子代工制造服务供应商，也为日月光投控成员。日月光投控官网介绍，该公司为全球领先半导体封装与测试制造服务公司，提供半导体客户包括晶片前段测试及晶圆针测至后段封装、材料及成品测试的一元化服务。